«Гражданская авиация»: Все публикации по этой теме

  • В прошедшие после МАКС-2011 два года отечественная авиационная промышленность окончательно переориентировалась с выпуска преимущественно экспортной продукции на массовое по современным стандартам производство самолётов в интересах российских ВВС

    От МАКС-2011 до МАКС-2013

    Опубликовано 29.08.2013 | Комментариев нет
    В прошедшие после МАКС-2011 два года отечественная авиационная промышленность окончательно переориентировалась с выпуска преимущественно экспортной продукции на массовое по современным стандартам производство самолётов в интересах российских ВВС

    Читать...

  • Южнокорейский авиапромышленный холдинг Korea Aerospace Industries (KAI) рассматривает возможность создания во Вьетнаме подразделения по производству авиакомпонентов, сообщает региональная пресса

    Korea Aerospace Industries может открыть завод во Вьетнаме

    Опубликовано 23.05.2013 | Комментариев нет
    Южнокорейский авиапромышленный холдинг Korea Aerospace Industries (KAI) рассматривает возможность создания во Вьетнаме подразделения по производству авиакомпонентов, сообщает региональная пресса

    Читать...

  • Никто не может сказать, в какой направлении современный лидер КНДР Ким Чен Ын поведет страну, и в какой степени он является всего лишь марионеткой в руках старой гвардии, узурпировавшей власть. В чем можно быть уверенным, так это в том, что на горизонте не видно каких-либо признаков перемен

    ВВС и ПВО КНДР: противоречивые сигналы

    Опубликовано 14.05.2013 | 1 комментарий
    Никто не может сказать, в какой направлении современный лидер КНДР Ким Чен Ын поведет страну, и в какой степени он является всего лишь марионеткой в руках старой гвардии, узурпировавшей власть. В чем можно быть уверенным, так это в том, что на горизонте не видно каких-либо признаков перемен

    Читать...

  • Транспортный самолет Ан-225 не поднимался в небо с мая 2012 г. Крупнейший транспортный самолет в мире был прикован к пустому летному полю аэропорта Гостомель к северо-востоку от Киева. А когда […]

    Ан-225 и Ан-124: воздушные тяжеловесы

    Опубликовано 08.05.2013 | Комментариев нет
    Транспортный самолет Ан-225 не поднимался в небо с мая 2012 г. Крупнейший транспортный самолет в мире был прикован к пустому летному полю аэропорта Гостомель к северо-востоку от Киева. А когда […]

    Читать...

  • Возобновление производства самолета Ан-124 «Руслан», о котором велись разговоры на протяжении многих лет, все еще не началось. Самым сложным препятствием является отсутствие стартового заказа. Президент и генеральный конструктор КБ Антонова […]

    Петр Бутовски об Ан-124 «Руслан»

    Опубликовано 07.05.2013 | 1 комментарий
    Возобновление производства самолета Ан-124 «Руслан», о котором велись разговоры на протяжении многих лет, все еще не началось. Самым сложным препятствием является отсутствие стартового заказа. Президент и генеральный конструктор КБ Антонова […]

    Читать...

  • Открыв внутренний рынок для иностранных коммерческих судов, государство нанесло сокрушительный удар отечественному самолетостроению

    Авиапром: скорее жив

    Опубликовано 01.05.2013 | Комментариев нет
    Открыв внутренний рынок для иностранных коммерческих судов, государство нанесло сокрушительный удар отечественному самолетостроению

    Читать...

  • Начало эксплуатации военно-транспортного турбовинтового самолета Ан-22 в 1965 г. ознаменовало новый этап в противостоянии СССР и США в Холодной войне. Этот тяжелый военно-транспортный самолет, способный поднимать нагрузку до 88.45 тонн, […]

    Самолет Ан-124: история, настоящее, перспективы

    Опубликовано 11.04.2013 | Комментарии (2)
    Начало эксплуатации военно-транспортного турбовинтового самолета Ан-22 в 1965 г. ознаменовало новый этап в противостоянии СССР и США в Холодной войне. Этот тяжелый военно-транспортный самолет, способный поднимать нагрузку до 88.45 тонн, […]

    Читать...

  • Производственные планы на Ан-148 находятся в полном беспорядке. В сентябре автор посетил цех окончательной сборки компании Антонов в Святошине, в котором имелось только три Ан-148 и два Ан-158. На них было занято не более десятка рабочих.

    Программа Ан-148: когда медленно запрягают…

    Опубликовано 01.02.2013 | 1 комментарий
    Производственные планы на Ан-148 находятся в полном беспорядке. В сентябре автор посетил цех окончательной сборки компании Антонов в Святошине, в котором имелось только три Ан-148 и два Ан-158. На них было занято не более десятка рабочих.

    Читать...

  • Советские и российские самолеты в последние годы являются нечастыми гостями в парках зарубежных авиакомпаний. Тем интереснее впечатление зарубежных экспертов от полета на таком рубежном для отечественно авиации самолете, как Ил-18. […]

    Ил-18 в Сомалиленде

    Опубликовано 31.01.2013 | 1 комментарий
    Советские и российские самолеты в последние годы являются нечастыми гостями в парках зарубежных авиакомпаний. Тем интереснее впечатление зарубежных экспертов от полета на таком рубежном для отечественно авиации самолете, как Ил-18. […]

    Читать...

  • Китайские и иностранные производители, участвующие в кооперации по производству двух главных гражданских проектов китайского авиапрома -- C919 и крест на ARJ21 -- не особенно верят в их перспективы

    Китай: сомнительные заказы на C919 и крест на ARJ21

    Опубликовано 29.12.2012 | Комментарии (5)
    Китайские и иностранные производители, участвующие в кооперации по производству двух главных гражданских проектов китайского авиапрома -- C919 и крест на ARJ21 -- не особенно верят в их перспективы

    Читать...

Страница 1 из 212