«За первые шесть месяцев полетов на Ми-8 в Афганистане я чаще был на волосок от гибели, чем за предыдущие 36 лет моей работы вертолетчиком где-либо еще».
Полыхающая войной земля Афганистана — это вовсе не единственная враждебная среда в этой стране. В афганском воздушном пространстве также полно угроз, причем зенитные ракеты и пулеметы боевиков Талибана даже не самые опасные из них. Еще большую опасность подчас представляет риск столкновения с многочисленными самолетами и вертолетами, наводнившими здесь небо.

Michael Ramsey | airliners.net
По словам Нила Эллиса (Neall Ellis), или как его называют друзья, Нэллиса, пока у него был только один отказ двигателя в полете над Южным Афганистаном. «Это случилось совсем рядом с пакистанской границей и если б не удача, все могло закончиться печально. Местность, над которой мы летели, довольно негостеприимная. Там везде одни впадины и ущелья, совсем мало плоской поверхности, на которую можно сесть в случае чего. Кроме того, ты не имеешь понятия, какие районы опасны, а какие нет. Без разведки, вслепую, там никто не ходит. Первое предупреждение о надвигающейся проблеме мы получили как только пересекли горный хребет на высоте около 10000 футов (3050 м). Как и можно было предполагать, скалы здесь почти отвесные. Быстро прикинув варианты, я осознал, что здесь не было ничего, что хотя бы отдаленно напоминало бы площадку для приземления. Вообще-то я не случайно летаю над самой пересеченной местностью. По моему опыту, повстанцы предпочитают действовать в более обжитых областях, передвижение по которым меньше напоминает опасный горный туризм. К счастью, МТВ (Ми-8МТВ) — очень мощный вертолет, и я вновь убедился, что его летные характеристики при полете на одном двигателе феноменальны. Поэтому даже со всем грузом на борту мы смогли стабилизировать машину на высоте 8000 футов (ок. 2440 м), сохраняя при этом достаточное расстояние между нами и горами вокруг. И поскольку мы опасались, что тот район находится под плотным контролем Талибана, нам пришлось тянуть до военной базы в глубине территории, где мы, в конце концов, и приземлились. Уже после при осмотре машины мы выяснили, что причиной неисправности стали оторвавшиеся детали в регуляторе подачи топлива. Со временем они измельчились, став, по сути, металлическими опилками, забили топливный фильтр и вызвали недостаток подачи топлива в двигатель. Если бы это случилось с двумя двигателями одновременно, мы бы рухнули. К тому времени, когда мы осознали, что происходит, мощность неисправного двигателя упала до отметки, когда он стал бесполезен. А поскольку мы были неуверенны в причине неисправности, то приняли решение выключить его и лететь на одном исправном. Это позволило избежать дальнейших повреждений неисправного двигателя. Мы приземлились в Асадабаде и оттуда по радио запросили новый регулятор подачи топлива. После того, как он прибыл и был установлен нашим бортмехаником, мы смогли лететь обратно в Кабул».
Любопытно, что, по словам Нэллиса, русские специально разработали модификацию Ми-8МТВ с двигателями ТВ3-117ВМ для действий в условиях Афганистана. Можно утверждать, что это до сих пор лучший вертолет в мире в своем классе для действий в высокогорных районах. Действительно, ни один западный вертолет в этой весовой категории не может действовать так же эффективно.
Война в Афганистане не похоже ни на одну другую, что Запад вел на протяжении последних полутора сотен лет. Это такое столкновение культур и идеологий, которое не поддается описанию. С какой стороны не посмотри, то, что сейчас происходит в Афганистане сильно отличается от сценариев войн во Вьетнаме, Корее, Второй мировой и более сотни партизанских войн в Азии, Африке, Южной и Центральной Америке и западной части Тихого океана. Как сказал один остряк, некоторые части этой страны стремительно скачут в четырнадцатый век.
Молодой Уинстон Черчилль как-то сказал, что Афганистан — это земля, которая практически притягивает конфликты. Если однажды впутаешься в конфликт здесь — предупреждал он — то дьявольски сложно выпутаться. Ровно в такой ситуации остается страна в новом тысячелетии.
Нэллис — ветеран дюжины войн, включая конфликты в Родезии, бывшей Юго-Западной Африке (Намибии), Анголе, Конго, Либерии и Сьерра-Леоне, а также Балкан, где он летал за мусульманских боевиков, ведущих войну с сербами. Сегодня он выполняет миссии снабжения на вертолетах русской постройки в Афганистане. Он признается, что работа на этой сложной и безнадежно разрозненной земле отличается от всего того, что ему довелось испытать. И хотя он признает, что далеко не вся работа в Афганистане это тяжелый бой, по его словам у него были здесь моменты, когда бы он предпочел работать где-нибудь еще.
Базируясь на международный аэропорт Кабула в пригороде афганской столицы бывший полковник ВВС ЮАР связан с одной крупной частной военной компанией, работающей в регионе. В определенный момент на эту фирму в Афганистане работало более 50 пилотов из разных стран.
Каждый день в году более 100 гражданских вертолетов поднимаются в небо Афганистана для перевозки грузов на отдаленные аванпосты, места сбора, строительные объекты и военные лагеря по всей Центральной Азии. Большинство машин — русские (в некоторых случаях, бывшие советские) Ми-8. За последнее время добавились закупленные американцами S-61, Bell 214 и Sikorsky S-92, французские Puma. Все эти машины привлекаются к выполнению миссий снабжения в той или иной форме. Гражданские вертолеты летают днем, ночью летают армейские вертолеты и вертолеты авиакрыла Госдепартамента, оснащенные оборудованием для ночных полетов.
То что, целью Талибана являются и гражданские машины, не вызывает сомнения. Противнику потребовалось время, чтобы осознать, какую важную роль играют частные компании в этой войне. Особенно сейчас, когда участились диверсии против системы автомобильных конвоев Коалиции. Поэтому теперь Талибан начал предпринимать более согласованные действия против безоружных гражданских машин.
Случаев сбитых вертолетов довольно много. Abu Dhabi Aviation потеряла Bell 212 на юге страны, вертолет компании Vertical Aviation сбили в 2010. Чтобы противостоять этой угрозе, гражданские вертолеты теперь летают выше зоны поражения стрелковым оружием, благодаря чему риск быть сбитыми минимален.
Но, как говорит представитель одного из крупных операторов, работающих из Кабула: «Ежедневно требуются перевозки и в удаленные районы. Талибан сконцентрировался на обстреле вертолетов в тот момент, когда они подлетают к этим базам. Практически каждую неделю происходит инциденты, когда вертолеты подвергаются обстрелам и привозят пробоины» — говорит он, добавляя, что в ряде случаев посадочные площадки вертолетов подвергаются минометным обстрелам. По его словам, Талибану удалось в значительной степени нейтрализовать автотранспортное сообщение, что сделало вертолеты незаменимыми в этой войне. «Это означает, что силы НАТО и другие организации вынуждены полагаться на вертолетные компании при осуществлении операций замены личного состава, снабжения продовольствием и боеприпасами» — добавляет он. «Эффективная тактика противодействия — попытаться сбить вертолеты снабжения. В случае успеха это задушит наши операции в стране. «
До настоящего времени, по словам собеседника, не было свидетельств применения переносных зенитно-ракетных комплексов боевиками Талибана. «Однако мы ожидаем что такая ситуация изменится в ближайшем будущем, поскольку силы НАТО не могут контролировать все ПЗРК, находившиеся на территории Ливии». Он говорит, что среди авиаторов в Афганистане есть уверенность, что эти ракеты рано или поздно попадут в руки боевиков Талибана. «Если это случится, мы будем вынуждены изменить профиль полетов — станем летать на низких высотах и максимально быстро и возрастет риск быть обстрелянными из стрелкового оружия с земли».
По его словам, пилоты из стран Восточного блока часто пренебрегают соображениями тактики. «Помимо того, что они летают медленно, они все время следуют стандартным профилям полета, из чего их вертолеты часто попадают в засады. В результате большинство обстрелянных вертолетов пилотируется ими».
Экипажи, работающие в Афганистане, вряд ли быстро разбогатеют. Зарплаты пилотов разнятся от 600 до 1400 долларов в день. Американские пилоты оплачиваются лучше восточноевропейских, но некоторые фирмы закрывают глаза на количество летных часов, поэтому во многих компаниях, использующих восточноевропейских пилотов их налет превышает 250 часов в месяц. Поэтому вместо обычной зарплаты в 10000 долларов с учетом стодолларовой дополнительной платы за каждый летный час свыше нормы в 70 часов, у них за месяц получаются приличные 30000 долларов в месяц.
Стандартный срок работы у пилотов восемь недель, после чего следует четырехнедельный отпуск, хотя некоторые компании используют график шесть через шесть. Авиаторы из восточной Европы работают в среднем три месяца, после чего не возвращаются, если только их не пригасили. По словам одного старшего пилота из западной страны, который работает в Афганистане три года, владельцы вертолетов и боссы пилотов очень резко обращаются с пилотами из стран восточной Европы. «Проблема в том, что эти пилоты совершенно покорны и раболепны, их культура это позволяет. Это также оказывает влияние на то, как они летают, их манера зачастую опасна».
Не удивительно, что пилоты из стран Восточной Европы зачастую создают проблемы. Правда в том, что многие из них не только плохо говорят по-английски, но и вообще едва понимают язык. Большинство из них русские или украинцы и обучены только отвечать на стандартные фразы операторов системы управления воздушным движением и ничего более.
Часто пилоты получают инструкции изменить курс или некоторое время задержаться из-за активности боевиков на земле. Кроме того, местный аэроузел может быть занят. Из-за этого может возникнуть непонимание между иностранными пилотами и операторами системы управления воздушным движением на земле. Было несколько случаев, когда в результате возникал такой хаос, что количество возможных столкновений между вертолетами было больше, чем кто-либо мог себе представить. К счастью, вертолеты не настолько быстры, и у пилотов обычно достаточно времени, чтобы уйти с опасного пути.
По словам Неллиса, при полете вблизи густонаселенных районов Кабула, часто возникают проблемы из-за аппаратуры радиоподавления, используемой войсками НАТО для предотвращения подрыва самодельных взрывных устройств при помощи радио и мобильных телефонов. В результате ты слышишь в наушниках пронзительный, разрывающий ухо шум, что-то похожее на творчество хэви-метал рок-группы. Иногда помехи настолько сильны, что невозможно услышать инструкции из диспетчерской вышки и это приводит к серьезному риску в воздухе. Особенно часто так происходит вокруг международного аэропорта и дипломатических районов.
Были случаи, говорит Неллис, «когда мы не могли следовать инструкциям диспетчера, даже хуже, своими глазами видели, что он не прав. Если бы мы были на траектории столкновения в условиях плохой видимости, у нас бы, скорее всего, не хватило времени увернуться».
Оригинал публикации: Chopper Support Missions — Combat & Survival, November 2012
Перевод Сергея Денисенцева
paxil or priligy A subprotocol of the ATAC trial included 308 women from the study and a control group consisting of 46 nonrandomized postmenopausal patients with invasive early stage breast cancer who were not receiving endocrine therapy
Seek The Advice Of a healthcare skilled or authorized
expert to ensure you adjust to all rules. So, purchase steroids on-line of the best possible quality
from Getroids. To embark in your journey in path of a healthier and more muscular you, it
is crucial to find a reliable source for authentic anabolic steroids.
Your choice of provider could make or break your fitness endeavors.
The primary function of anabolics is to assist build muscle mass and strength, enhance endurance, and develop the
ability to coach for prolonged periods. Finding a dependable steroid supply can be quite a tough task.
The web is teeming with a extensive array of knowledge, which could be complicated for beginners.
At SteroidsOnlineUSA.com, we perceive that discovering a dependable supply online—and building trust—takes time.
That’s why we’re dedicated to creating an open, flexible shopping expertise for our prospects.
With our no minimal order policy, you can start with as
little as one merchandise to check our companies, making
certain peace of thoughts as you build confidence in us.
Quick shipping isn’t merely about convenience—it’s about maintaining the momentum of your coaching cycle, shortly beginning a new regimen, or replenishing your supply earlier than you run out.
A speedy and dependable supply service helps you keep on monitor,
reduces downtime, and finally contributes to a more consistent health routine.
Nonetheless, it’s important that every one the optimistic
effects of getting rid of fat aren’t overlapped by fluid retention. Due To
This Fact, for chopping cycles, choose steroids which most
actively have an effect on the breakdown of adipose tissue and have no aromatization. As
we mentioned, our favorite place for real, high-quality steroids is MonsterSteroids.org.
This website makes shopping for steroids within the USA simple
and hassle-free. So now you could have a dependable supply to turn to whenever you’re able to make a purchase.
Home shipments usually arrive inside 7-10 days, offering both affordability and effectivity.
Precedence providers include monitoring info and estimated delivery dates, helping you stay knowledgeable every step of the Best Steroid Cycle To Get Ripped way.
Steroids additionally improve your state of mind and enhance stamina.
You cannot develop stronger muscle mass without endurance and
stamina nevertheless if you finish up working together with your objective, it’s less complicated to acquire distracted.
Some steroids are also efficient in bettering water weight-loss.
High-quality tablets are essential when discussing oral
steroids, as they guarantee safety and efficacy, providing benefits like ease of use and faster metabolism in comparability with injectables.
PharmaHub is your trusted source to buy anabolic steroids within the USA
and Europe with your Bank Card.Protected and quick on-line payments.
one hundred pc real gear and genuine critiques.Quick delivery in 3-10 days in average in the
USA and 5-15 days in Europe and worldwide,
free tracking quantity to follow your order. Steroids, also known as anabolic-androgenic
steroids (AAS), are synthetic derivatives of testosterone, the first
male sex hormone. These compounds are designed to imitate the consequences of naturally occurring testosterone, enhancing muscle development (anabolic effects) and selling male physical traits (androgenic effects).
Available primarily in USA and Canada, but with free worldwide delivery!
We’re excited that will assist you get stronger, push more durable, and crush your
targets together.
This approach permits you to avoid stagnation in sports progress and get probably the most out of steroid
cycle. Just like with anything, after a while the physique turns into used to what you
take or the workout routines you may be doing.
As a end result, progress slows down and can even come to a halt.
By switching issues up both with steroids and with exercise,
your physique is in a continuing state of surprise and retains the metabolism going.
Oral steroids are a preferred alternative for bodybuilders seeking to gain muscle mass and enhance their efficiency.
These steroids are taken orally in the type of tablets, and they work by mimicking the consequences of testosterone within the body.
Pushing heavy weight could also be easier throughout a
bulking cycle when further energy are being consumed. When slicing,
calorie deficient diets won’t allow the body to raise as
heavy of a load in the gym. Practice smarter, not harder and carry to fit your cycle and
your goal. This is a variety of the most necessary information about oral and
injectable steroids in bodybuilding that may be very useful to any athlete and/or bodybuilder.
Finding a dependable provider is important whether you’ve got opted to buy anabolic steroids online in the Usa or
from a retailer with US transport from abroad.
Authorized steroids, also recognized as multi-ingredient
pre-workout supplements (MIPS), are over-the-counter (OTC)
dietary supplements. They’re meant to help with bodybuilding and improve exercise efficiency and stamina.
The most popular oral steroids for sale in our store embody
Dianabol, Anadrol, Anavar, Winstrol, Turinabol and
Halotestin.
70918248
References:
Anabolic steroid store — http://www.mountainhikingventures.com,